Jest druga część pakietu Fit For 55
25 stycznia 2022

Jest druga część pakietu Fit For 55

W dniu 15.12.2021 r. Komisja Europejska opublikowała drugą część ambitnego pakietu reform legislacyjnych znanego pod nazwą „Gotowi na 55” (ang. „Fit for 55”), który ma umożliwić osiągnięcie celu jakim jest redukcja emisji gazów cieplarnianych netto o co najmniej 55 proc. w stosunku do poziomu z 1990 r. do 2030 r., angażując wszystkie sektory gospodarki.

W dniu 15.12.2021 r. Komisja Europejska opublikowała drugą część ambitnego pakietu reform legislacyjnych znanego pod nazwą „Gotowi na 55” (ang. „Fit for 55”), który ma umożliwić osiągnięcie celu jakim jest redukcja emisji gazów cieplarnianych netto o co najmniej 55 proc. w stosunku do poziomu z 1990 r. do 2030 r., angażując wszystkie sektory gospodarki. Pakiet ten jest zestawem narzędzi prawodawczych, które mają służyć realizacji celów zawartych w Europejskim Zielonym Ładzie i Europejskim prawie o klimacie. Pierwsza cześć pakietu została opublikowana w lipcu br., o czym informowaliśmy w komunikacie z dnia 14.07.2021 r. (http://konfederacjalewiatan.pl/aktualnosci/2021/26/pakiet_fit_for_55__zapowiedz_realizacji_europejskiego_zielonego_ladu)

W grudniowej części Pakietu znalazły się projekty aktów uzupełniających, dzięki którym kolejne sektory gospodarki będą mogły dostosować się i realizować cele zawarte w Europejskim Zielonym Ładzie. Opublikowane dokumenty dotyczą m.in.:

  • Biogazu, biometanu i wodoru:
    • Rewizja rozporządzenia ws. dostępu do sieci przesyłowych
    • Rewizja dyrektywy gazowej

W ww. dokumentach znalazły się zapisy regulujące, ułatwiające i wspierające rozwój rynku „zielonych” gazów, dostęp do istniejącej sieci gazowej, użytkownikom zmianę sprzedawcy gazu na bardziej konkurencyjnego, czy stworzenie dedykowanego systemu certyfikatów.

  • Ograniczenia emisji metanu w energetyce
    • Projekt rozporządzenia zakłada obowiązek monitorowania i publikowania informacji o emisji metanu, a także likwidacji skutków wykrytego wycieku, w tym w zamykanych kopalniach.
  • Charakterystyki energetycznej budynków
    • Rewizja dyrektywy zakłada zeroemisyjność nowo powstałych (poczynając od roku 2027) budynków administracji publicznej, a od 2030 r. także pozostałych; do 2027 roku dostosowanie 15% istniejących budynków niezamieszkałych (a do 2030 roku 15% budynków mieszkalnych) do klasy energetycznej minimum F; do roku 2033 budynki mieszkalne mają zostać dostosowane do klasy energetycznej „E”.

Oznacza to, że do 2033 roku każdy budynek (niezależnie od funkcji mieszkalny / niezamieszkały i przynależności publiczny / prywatny) będzie musiał zostać wyremontowany.

  • Zrównoważonego obiegu węgla
    • Komunikat zawiera propozycję: stworzenia wewnętrznego rynku wychwytu i magazynowania dwutlenku węgla; dopuszczenie większych emisji do magazynowania w glebie;  wprowadzenia zasady „zanieczyszczający płaci”; systemu do rozliczania i certyfikacji CO2 (by do 2030 roku wychwyt z atmosfery wynosił 5 mln ton CO2)
  • Zwalczaniu przestępstw przeciwko środowisku
    • W dyrektywie zaproponowano definicje przestępstw środowiskowych i wysokość sankcji za ich popełnienie, a także ułatwienie ich transgranicznego ściągania dla krajowych organów ścigania.

20 października 2021 roku Konfederacja Lewiatan opublikowała horyzontalne stanowisko dotyczące pierwszej części Pakietu Fit for 55, w którym m.in. podziela dążenie Europy do neutralności klimatycznej, jednak podkreśla skalę wyzwań, przed jakimi stoi świat wraz z decydentami, pracownikami i przedsiębiorcami. Apeluje w nim także o pogłębioną debatę na temat szczegółowych rozwiązań pakietu FIT for 55 z udziałem przedstawicieli wszystkich grup tj. sektora rządowego i samorządowego, środowiska naukowego, biznesowego i pozarządowego oraz społeczeństwa, wskazując rolę, jaką w tej dyskusji powinny odegrać organizacje przedsiębiorców, w szczególności przedsiębiorców prywatnych.

 

Roksana Kozłowska, ekspertka Departamentu Energii i Zmian Klimatu
rkozlowska@lewiatan.org


Artykuł dla styczniowego wydania Brussels Headlines – newslettera europejskiego Konfederacji Lewiatan.

Kluczowe postulaty BusinessEurope dla francuskiej prezydencji w Radzie UE
25 stycznia 2022

Kluczowe postulaty BusinessEurope dla francuskiej prezydencji w Radzie UE

W ślad za deklaracją przyjętą przez CoPres w Paryżu, w listopadzie 2021, BusinessEurope i federacje członkowskie przekazały na ręce prezydenta Macrona listę szczegółowych postulatów biznesu w kluczowych obszarach polityki.

W dniach 10-11 marca planowany jest nieformalny szczyt europejski w Paryżu, który ma być poświęcony sprawom gospodarczym, a przede wszystkim dyskusji o wzmocnieniu unijnej gospodarki po pandemii oraz wizji dla Europy 2030. BusinessEurope oczekuje konstruktywnej współpracy z prezydencją francuską nad konkretnym planem wzmocnienia Unii Europejskiej, wokół poniższych obszarów:

  1. Walka z COVID. Pandemia jeszcze się nie skończyła i dlatego pilnie potrzebne są dalsze działania w zakresie szczepień i koordynacji środków krajowych w celu zminimalizowania zakłóceń mobilności w Unii Europejskiej.
  2. Polityka gospodarcza. Musimy uniknąć przedwczesnego zakończenia działań wspierających przedsiębiorców i pracowników dotkniętych kryzysem COVID. Uzyskanie trwałego ożywienia i powrotu do zrównoważonych pozycji budżetowych w perspektywie średnioterminowej wymaga dalszych usprawnień w unijnej polityce gospodarczej. Ponadto, ambitna polityka przemysłowa to najlepszy sposób na wzmocnienie innowacyjności i globalnej konkurencyjności europejskich firm.
  3. Lepsze stanowienie prawa. W środowisku biznesowym narastają obawy dotyczące propozycji legislacyjnych, które stawiają europejskie przedsiębiorstwa w niekorzystnej sytuacji podczas konkurowania na rynkach globalnych. Firmy nie radzą sobie z niekończącą się kumulacją wymogów i ograniczeń administracyjnych. Dla europejskiej gospodarki najważniejsze jest, aby mogły się skupić na wyjściu z kryzysu spowodowanego pandemią oraz zielonej i cyfrowej transformacji.
  4. Jednolity rynek i cyfryzacja. Aby wzmocnić europejski jednolity rynek i przyspieszyć jego cyfryzację, prezydencja francuska powinna bronić ogólnego podejścia Rady podczas finalizacji przyjęcia ustawy o usługach cyfrowych i ustawy o rynkach cyfrowych oraz pracować nad sprzyjającej innowacjom ustawie o sztucznej inteligencji.
  5. Pakiet Fit for 55. Ambicje klimatyczne i konkurencyjność przemysłu mogą i powinny iść „ręka w rękę”. Postulujemy o podejście do pakietu Fit for 55, jako całości i potraktowanie priorytetowo potrzeby dostępu do przystępnej cenowo, odnawialnej i niskoemisyjnej energii i paliw, a także do wzajemnie połączonej infrastruktury energetycznej. Te czynniki są niezbędne dla powodzenia europejskiej zielonej transformacji.
  6. Zatrudnienie i polityka społeczna. Modernizacja europejskich rynków pracy i rozwijanie umiejętności pracowników jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Potrzebne jest zrównoważone podejście do pracy na platformach, płacy minimalnej i przejrzystości płac. Ponadto, zalecenie Rady w sprawie indywidualnych kont edukacyjnych musi lepiej odzwierciedlać wspólne poglądy wyrażone w trójstronnej opinii Komitetu Doradczego ds. Szkolenia Zawodowego, który podkreśla, że ​​istnieje wiele dobrych narzędzi do prowadzenia szkoleń.
  7. Należyta staranność, zrównoważony ład korporacyjny i sprawozdawczość. Aby wprowadzić wykonalne wymogi, wszystkie bieżące inicjatywy (od przyszłych zasad dotyczących ładu korporacyjnego, należytej staranności i sprawozdawczości dotyczącej zrównoważonego rozwoju po taksonomię) muszą być spójne, przyjazne i zapewniać pewność prawną do firm europejskich.
  8. Handel międzynarodowy. Handel i współpraca międzynarodowa z wiarygodnymi partnerami mają kluczowe znaczenie dla podtrzymania ożywienia gospodarczego naszego kontynentu, a prezydencja francuska ma ważną rolę do odegrania w zakresie promowania zrównoważonego handlu opartego na zasadach oraz otwierania nowych możliwości handlowych i inwestycyjnych dla europejskich przedsiębiorstw.
  9. Konferencja na temat przyszłości Europy (COFE). Rekomendacje wynikające z tej konferencji nie mogą podsycać nierealistycznych oczekiwań. Zarówno unijne instytucje, jak i Europejczycy muszą mieć świadomość tego, że dynamiczna gospodarka jest warunkiem koniecznym dla utrzymania naszego stylu życia i promowania go na arenie międzynarodowej. Konsekwencją nadmiernego obciążenia europejskich przedsiębiorstw na unijnym jednolitym rynku, będzie nieuchronnie osłabienie ich konkurencyjności i odejście od ambitnej międzynarodowej polityki handlowej. Przy takim podejściu, nie osiągniemy trwałego ożywienia gospodarczego i osłabimy globalną pozycję Europy.

 

Kinga Grafa, dyrektorka Przedstawicielstwa Konfederacji Lewiatan w Brukseli, Stały Przedstawiciel przy BusinessEurope
kgrafa@lewiatan.org


Artykuł dla styczniowego wydania Brussels Headlines – newslettera europejskiego Konfederacji Lewiatan.

Sztuczna inteligencja w pracach Parlamentu Europejskiego – relacja ze spotkania
25 stycznia 2022

Sztuczna inteligencja w pracach Parlamentu Europejskiego – relacja ze spotkania

W pierwszej połowie stycznia 2022r. przedstawiciele firm członkowskich Konfederacji Lewiatan mieli możliwość wziąć udział w spotkaniu z europosłem Kosmą Złotowskim oraz doradcą politycznym europosła, Rafałem Kamińskim. Wydarzenie było poświęcone sztucznej inteligencji.  

Podczas spotkania poruszono tematy treści projektu rozporządzenia w sprawie sztucznej inteligencji (Artificial Intelligence Act – AIA), funkcjonowania Komisji AIDA oraz pomysłów na uregulowanie odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone przez sztuczną inteligencję.  

Na jakim etapie są prace nad projektem rozporządzenia AIA? 

W ubiegłym roku zakończył się etap konsultacji treści projektu przez Komisję Europejską. Obecnie Komisje w Parlamencie Europejskim zaczynają wzmożony okres prac związany z przygotowaniem projektów opinii do AIA. Komisjami odpowiedzialnymi za projekt są Komisje IMCO i LIBE. Posłem sprawozdawcą projektu został europoseł S&D Brando Benifei. Pan Poseł Kosma Złotowski jest z kolei jednym ze sprawozdawców-cieni. W toku dyskusji nad wciąż problematycznymi założeniami regulacji stało się jasne, że kwestią budzącą największe kontrowersje pozostaje nadal definicja pojęcia fundamentalnego dla całego aktu, a więc termin systemy sztucznej inteligencji. Coraz liczniejsze są głosy opowiadające się za zawężeniem zakresu tego pojęcia. Takie stanowisko reprezentuje również Konfederacja Lewiatan, która opowiada się za nieobjęciem zakresem regulacji prostego, kontrolowanego przez człowieka uczenia maszynowego.

Czym zajmuje się Komisja AIDA?

Komisję AIDA, a więc Komisję Specjalną ds. Sztucznej Inteligencji w Epoce Cyfrowej działającą w Parlamencie Europejskim, której członkiem jest europoseł Kosma Złotowski, powołano 18 czerwca 2020r. Jej zadaniem było wytyczenie długoterminowego planu działania Unii Europejskiej  w zakresie sztucznej inteligencji, w tym określenie wspólnych ogólnounijnych celów i zaproponowanie zaleceń dotyczących dalszych działań. Komisja AIDA zorganizowała szereg spotkań, wydarzeń i wysłuchań poświęconych tematyce AI. Za kulminację jej działań można uznać przygotowanie sprawozdania do projektu rozporządzenia AIA, za które odpowiedzialny był europoseł Axel Voss. W odróżnieniu od projektowanej regulacji, sprawozdanie Komisji AIDA przyjęło podejście sektorowe do sztucznej inteligencji, wskazując na jej wpływ na takie obszary gospodarki jak zdrowie, Zielony Ład, konkurencyjność, rynek pracy czy polityka zewnętrzna i bezpieczeństwo.

Podczas spotkania podkreślono, że w globalnym wyścigu technologicznym Unia Europejska rywalizuje już nie tylko ze Stanami Zjednoczonymi czy Chinami, ale również z takimi krajami jak choćby Izrael, Kanady oraz Korea Południowa.

W toku dyskusji zwrócono również uwagę, że chcąc zwiększyć swoją atrakcyjność, Unia Europejska powinna tworzyć przepisy dla AI jedynie w formie rozporządzeń, co zapewni harmonizację prawną we wszystkich państwach członkowskich. Uczestnicy uznali za wskazane ograniczenie liczby nowych aktów prawnych i skupienie się na rewizji oraz dostosowaniu do nowych realiów technologicznych regulacji już obowiązujących.  Co więcej, piaskownice regulacyjne (tzw. sandboxy) wspólnie określono jako ogromną szansę dla rozwoju sztucznej inteligencji.

Jak uregulować odpowiedzialność cywilną za szkody wyrządzone przez AI?

Ostatni zakres tematyczny spotkania to zagadnienie uregulowania odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone przez działanie systemów sztucznej inteligencji. Obecnie pojawia się wiele  scenariuszy uregulowania tej kwestii, jednak tym, który wydaje się być wskazany przez Komisję Europejską i popierany przez Parlament Europejski jest ten zakładający odpowiednią rewizję dyrektywy w sprawie odpowiedzialności za produkty (Product Liability Directive). Za tym rozwiązaniem w pełni opowiada się Konfederacja Lewiatan.

Było to kolejne spotkanie Konfederacji Lewiatan poświęcone tematowi sztucznej inteligencji. W poprzednich wydarzeniach wzięli udział: prof. ALK Aleksandra Przegalińska, Justyna Romanowska, Adam Jarubas, Michał Boni, Kilian Gross, Robert Król.

Spotkanie, zorganizowane przy pomocy Biura Konfederacji Lewiatan w Brukseli (Kinga Grafa i Adam Dorywalski), prowadziła Elżbieta Dziuba.

 

Elżbieta Dziuba, ekspertka Departamentu Rynku Cyfrowego
edziuba@lewiatan.org


Artykuł dla styczniowego wydania Brussels Headlines – newslettera europejskiego Konfederacji Lewiatan.

Dużymi krokami zbliża się europejski akt o wolności mediów (Media Freedom Act)
25 stycznia 2022

Dużymi krokami zbliża się europejski akt o wolności mediów (Media Freedom Act)

Komisja Europejska przygotowuje się do odświeżenia ram regulacyjnych dotyczących funkcjonowania mediów w UE.

Komisja zamierza pochylić się nad tak istotnymi kwestiami jak:

  • Ochrona unijnego rynku wewnętrznego mediów, niezależności i pluralizmu mediów
  • Przejrzystość własności mediów
  • Wyważony i bezstronny przekaz medialny
  • Funkcjonowanie mediów publicznych

Celem nadrzędnym Komisji jest zapewnienie obywatelom UE dostępu do szerokiej i zróżnicowanej oferty medialnej zarówno w Internecie, jak i poza nim i ochrona niezależność redakcyjnej, która jest warunkiem wstępnym wolności mediów i ich integralności. Istotną kwestią będzie również analiza zasad funkcjonowania mediów publicznych w krajach członkowskich i ich wpływu na konkurencję na rynku wewnętrznym oraz zasad funkcjonowania reklamy państwowej i wydatków ponoszonych tę reklamę.

Ogłoszone konsultacje, które służą zebraniu przez Brukselę dodatkowych informacji na temat funkcjonowania rynku mediów na poziomie krajowym oraz oceny dotychczasowych unijnych działań dot. sektora, potrwają do 21 marca br.

Link do informacji na temat konsultacji znajduje się tu.

 

Aleksandra Musielak, dyrektorka Departamentu Rynku Cyfrowego
amusielak@lewiatan.org


Artykuł dla styczniowego wydania Brussels Headlines – newslettera europejskiego Konfederacji Lewiatan.

UE nie tylko potęgą gospodarczą, ale także geostrategicznym graczem.  Realizm czy mrzonka?
25 stycznia 2022

UE nie tylko potęgą gospodarczą, ale także geostrategicznym graczem.  Realizm czy mrzonka?

20 stycznia BusinessEurope zorganizowało webinar nt. nowej Unijnej Strategii „Brama na Świat”. Celem inicjatywy jest uruchomienie inwestycji na kwotę 300 mld euro w latach 2021–2027, a tym samym wsparcie trwałej odbudowy gospodarczej na całym świecie, przy uwzględnieniu potrzeb naszych partnerów oraz strategicznych interesów UE. 

Strategia jest popierana przez przedsiębiorców, w tym BusinessEurope – europejską federację zrzeszającą organizacje pracodawców z całej Europy, w tym Konfederację Lewiatan.

Komisja Europejska ogłosiła 1 grudnia br. Strategię „Brama na świat” na rzecz rozwoju inteligentnych, czystych i bezpiecznych połączeń w dziedzinie technologii cyfrowych, energii i transportu oraz wzmacniającą systemy opieki zdrowotnej, edukacji i badań naukowych. Stanowi ona wyraźny sygnał dla naszych partnerów handlowych i sąsiadów, że UE poważnie myśli o odgrywaniu roli geostrategicznego gracza.

Gośćmi specjalnymi webinarium byli Taneli Lahti (Szef Gabinetu Komisarza Jutta Urpilainen), Markus Berndt (Dyrektor Europejskiego Banku Inwestycyjnego) oraz europoseł Reinhard Bütikofer. Co istotne, było ono pierwszym spotkaniem unijnych decydentów z przedstawicielami europejskiego biznesu, który ma odgrywać kluczową rolę w inicjatywie „Brama na Świat”. Z ramienia Konfederacji Lewiatan w spotkaniu brał udział Adam Dorywalski, Ekspert ds. UE Biura w Brukseli.

Oficjalny komunikat prasowy Komisji Europejskiej i odpowiednie dokumenty uzupełniające można znaleźć tutaj.

EKES weźmie udział w EU Industry Days
25 stycznia 2022

EKES weźmie udział w EU Industry Days

EU Industry Days to flagowe europejskie coroczne wydarzenie poświęcone przemysłowi. Służy jako główna platforma do omawiania wyzwań przemysłowych oraz wspólnego rozwijania możliwości i reakcji politycznych w ramach otwartego dialogu z szeroką gamą partnerów.

Kolejna edycja odbędzie się online w dniach 8-11 lutego 2022 r. EKES (Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny) zorganizuje sesję na temat „Jak ekosystemy przemysłowe przyczynią się do strategicznej autonomii UE i dobrobytu Europejczyków?”.

Sesja odbędzie się 9 lutego o godzinie 13:15. Rejestracja >>

Relacja: Okrągły Stół Motoryzacji w Brukseli
18 stycznia 2022

Relacja: Okrągły Stół Motoryzacji w Brukseli

11 stycznia odbył się piąty Okrągły Stół Motoryzacji w Parlamencie Europejskim, który zorganizowała europosłanka Elżbieta Łukacijewska razem ze Związkiem Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych (ZPMiAP) oraz Biurem Konfederacji Lewiatan w Brukseli. Rozmawiano nt. wyzwań regulacyjnych w 2022 r. związanych z wprowadzeniem unijnego pakietu klimatycznego „Fit-for-55”.

Sektor motoryzacji jest w stanie sprostać nowym standardom i wdrożyć zmiany, których wymagają zarówno unijni regulatorzy, jak i przywiązujących coraz większą wagę do ochrony środowiska konsumenci. Jednakże musi to być proces rozłożony w czasie, biorący pod uwagę inne punkty startowe poszczególnych państw członkowskich, neutralny technologicznie, sprawiedliwy społecznie i z odpowiednim wsparciem finansowym dla sektora i konsumenta, jak również poparty planem rozbudowy odpowiedniej infrastruktury w całej UE. Program wspierania przemysłu w przechodzeniu zielonej transformacji powinien obejmować zarówno duże, jak i średnie i małe firmy. W przeciwnym wypadku ryzykujemy „wyprowadzanie emisji” do państw o niższych standardach ekologicznych i utratę konkurencyjności europejskiej gospodarki.

W tym kontekście wspomniano, iż 2021 r. był bardzo trudny dla sektora motoryzacyjnego ze względu na globalną pandemię, która spowodowała przerwy w łańcuchach dostaw, zamknięcie lub ograniczenie produkcji wielu zakładów, braki części do produkcji pojazdów, wzrosty cen podstawowych surowców i materiałów. Te czynniki wpłynęły negatywnie na przemysł motoryzacyjny w Polsce i w Europie. Świadczy o tym dobitnie niższa aż o 30% liczba rejestracji pojazdów w UE w październiku 2021 w porównaniu do  analogicznego okresu rok wcześniej. Tymczasem, niezależnie od skutków związanych z pandemią, przemysł motoryzacyjny musi stawić czoła presji regulacyjnej w zakresie ochrony środowiska.

Wydarzenie otworzyła europoseł Elżbieta Łukacijewska mówiąc o roli Parlamentu Europejskiego w ramach procesu legislacyjnego. Prezes ZPMiAP, Paweł Wideł, zauważył, że Zielony Ład, pomimo koronakryzysu, pozostaje jedną z głównych strategii rozwoju Unii Europejskiej. Tym samym nie ma odejścia od ambitnych celów zmniejszania emisji z transportu i przemysłu. Cele wskaźnikowe na 2025 r. wymagają zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o 15%, cel na 2030 r. to niezwykle ambitne 37,5% z poprzeczką podniesioną aż do 55% wraz z wprowadzeniem zakazu rejestracji samochodów spalinowych po 2035 r w ramach pakietu „Fit-for-for 55”. Oznacza to, że przy braku innych niskoemisyjnych technologii niż elektromobilność, będzie trzeba zwiększyć udział samochodów zelektryfikowanych. Producenci są na to gotowi. Kosztem miliardów euro zostały opracowane nowe technologie oparte na bateriach litowo-jonowych, co roku na rynek wprowadzane są nowe modele samochodów elektrycznych. Niestety, są one wciąż droższe od tych spalinowych, więc ambitne oczekiwania regulatora co do szybszej ekspansji elektromobilności muszą być wsparte przez równie ambitne programy wsparcia zakupu samochodów elektrycznych przez konsumentów oraz zapewnienie powszechnie dostępnej infrastruktury do ładowania. Pożądane jest bowiem, aby transformacja mobilności w kierunku zeroemisyjności  odbyła się w sposób zrównoważony, bez pozbawienia obywateli Unii Europejskiej do niej dostępu.

Ponadto, ważne jest aby po stronie przemysłu i usług motoryzacyjnych proces zielonej transformacji nie doprowadził do wzrostu bezrobocia, strat społecznych i ekonomicznych. Producenci motoryzacyjni są świadomi konieczności osiągnięcia neutralności emisyjnej pochodzącej z przemysłu. Prowadzone są inwestycje w tym kierunku, jednakże ze względu na osłabioną sytuację finansową spowodowaną skutkami pandemii konieczne jest wsparcie Unii Europejskiej i państw członkowskich. W związku z tym niezbędne inwestycje producentów sektora motoryzacji powinny zostać dofinasowane przez kompleksowy program wsparcia transformacji zakładów w kierunku neutralności emisyjnej.

Z unijnych decydentów na wydarzeniu byli obecni również europosłowie Adam Jarubas oraz Krzysztof Hetman, minister Małgorzata Wenerska-Craps (Szefowa Wydziału Ekonomiczno-Handlowego Stałego Przedstawicielstwa RP przy UE), Monika Antosik (Referat ds. środowiska w Stałym Przedstawicielstwie RP przy UE), Martyna Perek (Wydział Ekonomiczno-Handlowy, Stałe Przedstawicielstwo RP przy UE), Ryszard Pawlik (Doradca Premiera Jerzego Buzka), Łukasz Klejnowski (Doradca Europoseł Róży Thun), Rafał Kamiński (Doradca Europosła Kosmy Złotowskiego).

W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele polskiego sektora motoryzacji, w tym głos zabierali: Paweł Wideł (Prezes ZPMiAP), Rafał Rudziński (Prezes Zarządu Bosh), Ryszard Jania (Prezes Zarządu Pilkington), Paulina Nogowczyk (Kierownik Działu Projektów Szczęśniak Pojazdy Specjalne), Ewa Łabno-Falęcka (Dyrektor Komunikacji Mercedes), Ilona Antoniszyn (Dyrektor ds. Politycznych Volksvagen).

Apel BusinessEurope do Rady Europejskiej: potrzebujemy ogólnoeuropejskiej koordynacji, żeby utrzymać ożywienie gospodarcze
16 grudnia 2021

Apel BusinessEurope do Rady Europejskiej: potrzebujemy ogólnoeuropejskiej koordynacji, żeby utrzymać ożywienie gospodarcze

Ursula von der Leyen, Mateusz Morawiecki and Angela Merkel

16-17 grudnia obraduje Rada Europejska. BusinessEurope przygotowało stanowisko skierowane do przywódców unijnych państw. - W liście podkreślono, że Rada Europejska powinna skupić się na koordynacji wysiłków w celu opanowania czwartej fali pandemii wirusa Covid, a jednocześnie na utrzymaniu ożywienia gospodarczego - mówi Kinga Grafa, Dyrektorka Biura Konfederacji Lewiatan w Brukseli, Stały Przedstawiciel przy BusinessEurope.

.Aby odbudować naszą gospodarkę i uzyskać trwały wzrost i zatrudnienie, UE musi poprawić konkurencyjność. Konieczne są zdecydowane działania w celu powstrzymania pandemii, kontynuowania reform strukturalnych, wzmocnienia jednolitego rynku i poprawy pozycji Europy na świecie. Takie jest główne przesłanie listu BusinessEurope wysłanego do Przewodniczącego Rady Europejskiej Charles Michel w kontekście odbywającego się obecnie szczytu Ray Europejskiej.

„Europa znajduje się w samym środku czwartej fali pandemii i obawiamy się, że państwa członkowskie po raz kolejny wprowadzą jednostronne środki ograniczające, które osłabią ożywienie gospodarcze i pogorszą i tak już poważną sytuację w kontekście łańcuchów dostaw. BusinessEurope razem z Konfederacją Lewiatan popiera apel Komisji do państw członkowskich, aby nie ograniczały one jednostronnie mobilności wewnątrz UE w związku z omikronową odmianą COVID-19 oraz aby skoordynowały swoje działania na granicach Unii” – mówi Kinga Grafa, Dyrektor Biura Konfederacji Lewiatan w Brukseli.

„W środowisku przedsiębiorców rosną obawy związane z wnioskami legislacyjnymi, które stawiają europejskie przedsiębiorstwa w niekorzystnej sytuacji podczas konkurowania na rynkach światowych. Firmy nie są w stanie poradzić sobie z niekończącym się nagromadzeniem ograniczeń i wymogów administracyjnych. Dlatego konieczne będzie zwalczanie niepotrzebnej złożoności we wnioskach legislacyjnych UE, których czasem nakładające się lub niespójne wymogi hamują rozwój europejskich przedsiębiorstw. Tylko w ten sposób poprawimy konkurencyjność unijnej gospodarki i tym samym uzyskamy trwały wzrost i zatrudnienie” – mówi Adam Dorywalski, ekspert Konfederacji Lewiatan ds. UE

 

Cała treść listu (j.angielski) >>

Jednolity Rynek UE – czego możemy spodziewać się w 2022?
15 grudnia 2021

Jednolity Rynek UE – czego możemy spodziewać się w 2022?

Unijne instytucje zapowiadają dalsze pogłębianie jednolitego rynku i likwidowanie istniejących na nim barier. Biorąc jednak pod uwagę rosnące tendencje protekcjonistyczne w wielu państwach członkowskich, można mieć poważne obawy co do tego, na ile owe głośne zapowiedzi będą realizowane, a także co do kształtu proponowanych regulacji.

Jednolity rynek kamieniem węgielnym integracji europejskiej

Jak ważny jest prawidłowo funkcjonujący jednolity rynek dla całej gospodarki UE było bardzo dobrze widoczne podczas obecnego kryzysu wywołanego pandemią COVID-19, kiedy doszło do natychmiastowego zamknięcia granic, wprowadzania obowiązku testów/kwarantann i tym samym gwałtownego przerwania łańcuchów dostaw, zatrzymania swobodnej migracji pracowników i uniemożliwienia przemieszczania się obywateli UE. Szacuje się, że jednolity rynek jest odpowiedzialny za aż od 8 do 9% wyższe PKB średnio dla całej UE. Z tego powodu Konfederacja Lewiatan, wspólnie z BusinessEurope, od lat apelują w swoich licznych stanowiskach do instytucji UE i państw członkowskich o znoszenie barier i dalsze pogłębianie jednolitego rynku, który jak wyraźnie widać jest kamieniem węgielnym integracji europejskiej.

Plany instytucji UE na 2022 r.

Unijne instytucje są coraz bardziej świadome wagi i wyzwań związanych z funkcjonowaniem jednolitego rynku. Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen w trakcie swojego corocznego orędzia o Stanie UE (14 września br.) przypomniała, że w przyszłym roku będziemy obchodzić 30-stą rocznicę istnienia jednolitego rynku UE. Zapowiedzi  dot. dalszego pogłębiania jednolitego rynku i likwidowania istniejących na nim barier sformułowane są w licznych oficjalnych dokumentach takich jak Sprawozdanie ws. Barier na Jednolitym Rynku (marzec 2020), Strategia Przemysłowa UE (5 maja br.), Roczny Raport ws. Jednolitego Rynku (5 maja br.), czy też Raport Grupy Zadaniowej ds. Egzekwowania Przepisów dot. Jednolitego Rynku (skrót z ang. SMET, wrzesień br.).

Ponadto, Komisja Europejska w swoim programie prac na 2022 r. zapowiada zaproponowanie Instrumentu Nadzwyczajnego Jednolitego Rynku o charakterze ustawodawczym. Ma to być strukturalne rozwiązanie mające zapewnić dostępność towarów i swobodny przepływ osób, towarów i usług na wypadek przyszłych kryzysów podobnych do obecnej pandemii COVID-19 (planowane na pierwszy kwartał 2022 r.). Warta uwagi jest także inicjatywa dotycząca prawa do naprawy (działanie o charakterze ustawodawczym, w tym ocena skutków, 3. kwartał 2022 r.).

Ocena BusinessEurope i Konfederacji Lewiatan

Problem tkwi  jednak w tym, że wbrew szumnym zapowiedziom Komisji, wiele nowych rozwiązań legislacyjnych na poziomie UE nie jest zgodnych z logiką jednolitego rynku i raczej doprowadza do jego fragmentacji, wraz z inicjatywami na poziomie krajowym, które wykraczają poza zharmonizowany zbiór przepisów mających zastosowanie do całego jednolitego rynku.

Przykładowo, niedawno zaproponowane rozporządzenie ws. ogólnego bezpieczeństwa produktów ma umożliwić produktom, które nie są objęte normą europejską, uzyskanie „domniemania bezpieczeństwa”, pod warunkiem spełnienia krajowych standardów ustanowionych przez dane państwo członkowskie. Problem polega na tym, że przepis ten może być interpretowany jako sprzeczny z zasadą wzajemnego uznawania, która jest jednym z fundamentów swobodnego przepływu towarów w UE.

W związku z powyższym nie dość, że dotychczasowy postęp w znoszeniu barier biurokratycznych pomiędzy państwami UE jest prawie żaden, to jeszcze nowe pomysły instytucji UE na harmonizację np. zapowiadana jeszcze na ten rok Strategia Standaryzacji wcale nie muszą okazać się korzystne dla przedsiębiorców.

Bardzo dobrym tego przykładem jest wprowadzony w lipcu 2020 r. Pakiet Mobilności I, który jest europejską regulacją harmonizującą przepisy dot. świadczenia usług transportowych o charakterze protekcjonistycznym, ponieważ zabezpiecza rynki tzw. starej UE przed swobodną konkurencją firm transportowych z państw UE z regionu Europy Środkowej i Wschodniej, w tym z Polski.

Czego można naprawdę oczekiwać?

W najbliższym czasie należy spodziewać się ze strony instytucji UE propozycji usuwania niektórych barier biurokratycznych, przy jednoczesnym proponowaniu nowych regulacji, których intencją ma być pogłębianie jednolitego rynku, ale w rzeczywistości mogą one doprowadzić do jego dalszej fragmentacji. Biorąc pod uwagę rosnące tendencje protekcjonistyczne w wielu państwach członkowskich należy mieć również poważne obawy co do tego, czy propozycje instytucji UE zmierzające do usuwania barier biurokratycznych rzeczywiście będą mogły wejść w życie.


Komentarz dla grudniowego wydania europejskiego biuletynu Lewiatana – Brussels Headlines.

Adam Dorywalski, Ekspert ds. UE Biura Konfederacji Lewiatan w Brukseli
adorywalski@konfederacjalewiatan.pl

2022 pod znakiem neutralności klimatycznej i pakietu Fit For 55
15 grudnia 2021

2022 pod znakiem neutralności klimatycznej i pakietu Fit For 55

W lipcu 2021 roku Komisja Europejska przedstawiła ambitny pakiet reform legislacyjnych tj. Gotowi na 55 (ang. FIT for 55), który ma umożliwić osiągniecie celu jakim jest redukcja emisji gazów cieplarnianych netto o co najmniej 55 proc. w stosunku do poziomu z 1990 r. do 2030 r., angażując wszystkie sektory gospodarki. Pakiet ten jest zestawem narzędzi prawodawczych, które mają służyć realizacji celów zawartych w Europejskim Zielonym Ładzie i Europejskim prawie o klimacie.

 

20 października 2021 roku Konfederacja Lewiatan opublikowała horyzontalne stanowisko dotyczące Pakietu Fit for 55, w którym m.in. podziela dążenie Europy do neutralności klimatycznej, jednak podkreśla skalę wyzwań, przed jakimi stoi świat wraz z decydentami, pracownikami i przedsiębiorcami. Apeluje w nim także o pogłębioną debatę na temat szczegółowych rozwiązań pakietu FIT for 55 z udziałem przedstawicieli wszystkich grup tj. sektora rządowego i samorządowego, środowiska naukowego, biznesowego i pozarządowego oraz społeczeństwa, wskazując rolę, jaką w tej dyskusji powinny odegrać organizacje przedsiębiorców, w szczególności przedsiębiorców prywatnych.

Droga do neutralności klimatycznej jednym z priorytetów Komisji Europejskiej na rok 2022

W przyszłym roku, Komisja Europejska będzie kontynuowała prace w dążeniu do osiągnięcia przez Europę neutralności klimatycznej. Konfederacja Lewiatan w dalszym ciągu będzie śledzić te działania i brać czynny udział w kształtowaniu powstającej legislacji.

W programie prac KE na rok 2022 w obszarze Europejskiego Zielonego Ładu znajdują się ważne działania dotyczące m.in.:

  • Przedstawienia propozycji ram regulacyjnych dot. certyfikacji usuwania dwutlenku węgla (4 kw. 2022)
  • Przeglądu norm emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych (4 kw. 2022)
  • Ramy UE dla zharmonizowanych pomiarów emisji z transportu i logistyki (4 kw. 2022)
  • Przegląd przepisów dot. zrównoważonego stosowania pestycydów (1 kw. 2022)
  • Kontynuacji planu działania na rzecz eliminacji zanieczyszczeń, w tym m.in.:
    – przegląd rozporządzenia (EC) No 1272/2008) w sprawie klasyfikacji, etykietowania i pakowania (2 kw. 2022)
    – Zintegrowana gospodarka wodna – zrewidowane wykazy zanieczyszczeń wód powierzchniowych i podziemnych zanieczyszczeń (3 kw. 2022)
    – Przegląd prawodawstwa UE dotyczącego jakości powietrza (3 kw. 2022)
    – Przegląd przepisów UE dotyczących fluorowanych gazów cieplarnianych (2 kw. 2022)
  • Uruchomienia dodatkowych środków  na rzecz działań w dziedzinie klimatu (w celu podwojenia zewnętrznego finansowania na rzecz bioróżnorodności)
  • Gospodarki o Obiegu Zamkniętym
    – Inicjatywa promująca naprawę, nie kupno nowego produktu (3 kw. 2022)
  • Plastiku
    – Ramy polityki w zakresie tworzyw sztucznych pochodzenia biologicznego, ulegających biodegradacji i procesowi kompostowania (2 kw. 2022)
    – Ograniczenie dotyczące mikroplastiku (4 kw. 2022)
    – Ograniczenie uwalniania mikroplastików do środowiska (4 kw. 2022)

 


Komentarz dla grudniowego wydania europejskiego biuletynu Lewiatana – Brussels Headlines.

Roksana Kozłowska, ekspertka Departamentu Energii i Zmian Klimatu
rkozlowska@konfederacjalewiatan.pl