Zbiorowe zaopatrzenie w wodę i zbiorowe odprowadzanie ścieków – stanowisko Lewiatana
06 lutego 2025

Zbiorowe zaopatrzenie w wodę i zbiorowe odprowadzanie ścieków – stanowisko Lewiatana

W nawiązaniu do toczących się prac nad projektem ustawy o zmianie ustawy o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę i zbiorowym odprowadzaniu ścieków oraz ustawy – Prawo wodne UD48, w załączeniu stanowisko Konfederacji Lewiatan w przedmiotowej sprawie.

KL/48/15/PM/2025

Pobierz pismo
Rada Przedsiębiorców ds. Prezydencji – spotkanie z Ministerstwem Klimatu i Środowiska
15 listopada 2024

Rada Przedsiębiorców ds. Prezydencji – spotkanie z Ministerstwem Klimatu i Środowiska

Konfederacja Lewiatan kontynuuje udział w dyskusjach z ministerstwami w ramach Rady Przedsiębiorców ds. Prezydencji. W piątek 15 listopada 2024 r., w trakcie kolejnego posiedzenia zorganizowanego w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, poznaliśmy plany resortu klimatu i środowiska, które przedstawił Krzysztof Bolesta, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska.

W trakcie spotkania Krzysztof Bolesta przedstawił okoliczności objęcia przez Polskę prezydencji w Radzie UE i realne wyzwania stojące przed europejską wspólnotą, takie jak ceny energii, skutki zmian klimatycznych czy trwającej w Ukrainie wojny. Poinformował także organizacje zrzeszające przedsiębiorców o planowanych pracach w ramach dwóch formacji Rady UE: TTE-Energia oraz ENVI.

Przedmiotem prac Rady UE ds. Energii (TTE) w pierwszym półroczu 2025 roku będą działania w obszarach:

  • bezpieczeństwa (m.in. osiągnięcie celów RePower);
  • konkurencyjności (m.in. dyskusja na temat wysokich cen energii oraz komponentu energetycznego Clean Industrial Deal);
  • Ukrainy (akcesja i odbudowa).

Z kolei tematy jakimi zajmie się prezydencja w obszarze Rady UE ds. Środowiska (ENVI) to:

  • adaptacja do zmian klimatu (m.in. prace nad unijnym planem adaptacyjnym);
  • walka z dezinformacją klimatyczną (m.in. poprzez edukację);
  • Clean Industrial Deal i komponent klimatyczny (m.in. wspieranie technologii bezemisyjnych i sprawiedliwej transformacji).

W trakcie spotkania dyskutowano na temat możliwości wsparcia prezydencji i jej celów przez środowiska biznesowe.

Z ramienia Konfederacji Lewiatan w spotkaniu udział wzięli Jakub Safjański, dyrektor Departamentu Energii i Zmian Klimatu oraz Ewelina Augustyniak, ekspertka ds. UE.

Gospodarka opakowaniami i odpadami opakowaniowymi – stanowisko Lewiatana
07 listopada 2024

Gospodarka opakowaniami i odpadami opakowaniowymi – stanowisko Lewiatana

W nawiązaniu do toczących się prac nad projektem ustawy o zmianie ustawy o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi (nr druku 760), w załączeniu przesyłam stanowisko Konfederacji Lewiatan w przedmiotowej sprawie.

KL/576/163/PM/2024

Pobierz pismo
Biznes w obliczu zmian legislacyjnych tematem Konferencji Środowiskowej
25 września 2024

Biznes w obliczu zmian legislacyjnych tematem Konferencji Środowiskowej

Pod hasłem "Filary cyrkularności" odbyła się Konferencja Środowiskowa Interzero. Tematyka związana była z najnowszymi regulacjami prawnymi, które w najbliższych miesiącach i latach na nowo ukształtują branżę ochrony środowiska.

O zagrożeniach i szansach, jakie niesie za sobą system kaucyjny oraz PPWRW dyskutowano podczas Konferencji Środowiskowej Interzero. W prelekcjach, debatach i spotkaniach wzięli udział eksperci środowiskowi, liderzy branży zrównoważonego rozwoju, GOZ oraz przedstawicieli biznesu.

Konfederacja Lewiatan była patronem honorowym konferencji. Wśród prelegentów był nasz ekspert ds. gospodarki obiegu zamkniętego Piotr Mazurek z Departamentu Energii i Zmian Klimatu.

W panelu dyskusyjnym „PPWR – ile nas to będzie kosztować?” wziął udział razem z Agatą Rudnicką z Forum Odpowiedzialnego Biznesu, Pawłem Lesiakiem z Interzero Polska oraz Filipem Piotrowskim z UNEP/GRID-Warszawa. Podczas dyskusji eksperci rozmawiali na temat szans i zagrożeń, jakie przyniesie horyzontalne rozporządzenie dotyczące opakowań i odpadów opakowaniowych (PPWR).

Przedsiębiorcy potrzebują jednolitego rynku w zakresie przepisów związanych z wprowadzaniem swoich produktów na rynki europejskie, dlatego tak ważne jest, aby nowoprojektowane rozporządzenie doprowadziło do harmonizacji przepisów w tym zakresie. Z drugiej strony dużym problem dla biznesu może być wprowadzenie bardzo rygorystycznych celów w zakresie ponownego użycia opakowań lub wręcz zakazu stosowania niektórych z nich, które nie są wielokrotnego użytku. W naszej ocenie niektóre z tych zakazów – na przykład te dotyczące zakazu stosowania materiałów jak folia stretch czy taśmy bandujące w ramach jednego kraju, o ile nie są wielokrotnego użytku, zostały wprowadzane zbyt pochopnie bez wskazania jakiekolwiek alternatywy – mówi Piotr Mazurek.

Interzero jako organizacja odzysku i lider branży ochrony środowiska chce stwarzać jak najwięcej możliwości do dyskusji o bieżących problemach i przyszłych wyzwaniach, jakie stawia ustawodawca.

Naszym celem jest aktywny udział w kształtowaniu nowej rzeczywistości, która będzie rządzona przez zasady rozszerzonej odpowiedzialności producenta. Dzięki takim wydarzeniom jak Konferencja Środowiskowa Interzero, możemy być motorem debaty, dawać głos najwybitniejszym ekspertom oraz pokazywać skutki nowych legislacji z różnych, nawet dość nieoczywistych perspektyw – mówi Agata Ryś, Członek Zarządu Interzero.

Podczas prelekcji poświęconych rozwiązaniom, usługom i narzędziom, które przenoszą branżę ochrony środowiska w XXI w. oraz wspierają przedsiębiorców w realizacji obowiązków środowiskowych mowa była o bazie danych dla systemu kaucyjnego oraz o tym, jak dane i liczby mogą napędzać zrównoważony rozwój. Uczestnicy mieli także okazję poznać rolę digitalizacji w optymalizacji gospodarki odpadami.

System kaucyjny – szanse i zagrożenia dla gospodarki

Pierwszego dnia Konferencji Środowiskowej Interzero odbyła się dyskusja o szansach i zagrożeniach dla gospodarki płynących ze zbliżającego się startu systemu kaucyjnego. W moderowanej przez dziennikarkę Monikę Richardson debacie udział wzięli przedstawiciele biznesu: Dariusz Lizak, Prezes Krajowej Izby Gospodarczej „Przemysł Rozlewniczy”, Paweł Sosnowski, Pełnomocnik Zarządu ds. Regulacji Środowiskowych z Interzero oraz Joanna Szubielska, Starszy Menadżer ds. Zapewnienia Jakości i BHP | Eurocash S.A. i reprezentanci branży ochrony środowiska: Joanna Leoniewska-Gogola, Deputy Director Sustainability Consulting Central Europe z Deloitte Advisory Sp. z o.o., Sp. K Maria Andrzejewska, Dyrektor Generalna w UNEP/GRID-Warszawa.

Wydarzenia sygnowane logo Interzero zawsze dostarczały ogromu wiedzy i stwarzały okazję do gorących dyskusji w gronie najlepszych ekspertów. W tym kontekście niezmiernie cieszy mnie bardzo wysoka frekwencja i obecność specjalistów z różnych dziedzin, którzy włączają się w dyskusję i dzielą się swoimi przemyśleniami z szerszą publicznością. Jestem też pozytywnie zaskoczony poziomem merytorycznym obu debat – choć mogłoby się wydawać, że o systemie kaucyjnym i PPWR powiedziano już prawie wszystko, to nasi goście udowodnili, że przed branżą środowiskową nadal stoi mnóstwo wyzwań i jeszcze więcej problemów, których rozwiązywanie pochłonie nas w najbliższych latach – mówi Łukasz Czarnowski z Interzero.

Zrównoważony rozwój jako inspiracja dla biznesu i szansa dla środowiska

Do tematyki elektromobilnościi baterii nawiązał w swoim wystąpieniu Przemysław Kuna, Dyrektor Zarządzający w Interzero, który opowiedział o nowym rozporządzeniu bateryjnym, które już „puka do drzwi” państw członkowskich UE.

Konferencja Środowiskowa to coroczne wydarzenie, które od lat gromadzi ekspertów środowiskowych oraz przedstawicieli biznesu. Podczas 2-dniowych prelekcji i wykładów uczestnicy mają okazję poszerzyć wiedzę na temat aktualnych przepisów prawa i ich interpretacji, poznać nowinki z branży środowiskowej oraz nieoczywiste kwestie związane z ekologią i zrównoważonym rozwojem. Konferencja Środowiskowa Interzero to również szansa na nawiązanie nowych kontaktów z przedstawicielami branży oraz na wymianę doświadczeń z uczestnikami wydarzenia.

XI edycja Konferencji Środowiskowej Interzero odbyła się w dniach 18-20 września w sopockim hotelu Sheraton.

Ocena gotowości liczenia śladu węglowego przedsiębiorstw – weź udział w ankiecie
04 września 2024

Ocena gotowości liczenia śladu węglowego przedsiębiorstw – weź udział w ankiecie

W dobie rosnącej świadomości ekologicznej i konieczności przeciwdziałania zmianom klimatycznym, Greeners Sp. z.o.o. we współpracy z Konfederacją Lewiatan przygotowuje Raport dotyczący gotowości liczenia śladu węglowego generowanego przez przedsiębiorstwa.

Celem ankiety, do udziału w której Państwa zapraszamy, jest zebranie niezbędnych informacji, jakie pozwolą nam dokładnie ocenić i zrozumieć ślad węglowy prowadzonych przez Państwa działalności gospodarczych.

Powstanie raport dotyczący gotowości liczenia śladu węglowego generowanego przez firmy

Odpowiedzi są kluczowe dla dokładności naszego Raportu, a co za tym idzie, dla skutecznego planowania działań mających na celu ograniczenie emisji CO2 i innych gazów cieplarnianych.

Raport powstający na bazie zawartych w badaniu pytań i udzielonych na nie odpowiedzi będzie ogólnodostępny, dzięki czemu będą mieli Państwo okazję porównania informacji na temat tego, jak inne firmy radzą sobie ze zrównoważonym rozwojem.

Prosimy o wypełnienie ankiety z największą starannością i dokładnością do 18 września 2024 r.

Ankieta złożona jest z 22 pytań o charakterze zamkniętym oraz otwartym. Dane przekazane przez Państwa nie będą udostępniane publicznie w sposób pozwalający na zidentyfikowanie autora odpowiedzi, w tym innym partnerom projektu. Wyniki ankiety zostaną pokazane w postaci zagregowanej lub jako średnie wartości, bez wskazania konkretnych respondentów.

Wypełnienie ankiety potrwa 15 minut. Dziękujemy za podzielenie się z nami Państwa opiniami.

W celu otrzymania raportu prosimy o podanie danych kontaktowych i adresu e-mail, na który zostanie przesłane podsumowanie wyników ankiety.

W przypadku pytań lub wątpliwości zapraszamy do kontaktu:

maximilian.piekut@greeners.solutions; renata.koneczna@greeners.solutions

Wypełnij ankietę

 

Dekarbonizacja to szansa dla transportu, ale niesie za sobą wiele wyzwań
30 maja 2024

Dekarbonizacja to szansa dla transportu, ale niesie za sobą wiele wyzwań

Rola pojazdów elektrycznych i niskoemisyjnych źródłeł energii w transporcie, dynamika transformacji oraz zarządzanie tym procesem, a także rola prawodawstwa i wsparcia państwa w przeprowadzeniu zmian były tematem webinaru „Dekarbonizacja transportu. Wyzwania i szanse” zorganizowanego przez Radę Zielonej Transformacji Konfederacji Lewiatan.

Transport najtrudniej poddaje się dekarbonizacji. W Polsce udział OZE w transporcie wyniósł w 2022 r. tylko 5,5%. Aby obniżać ślad węglowy, stosować można różne narzędzia. Należą do nich biokomponenty w paliwach klasycznych, stosowanie niskoemisyjnych paliw alternatywnych, takich jak np. biometan oraz elektryfikacja transportu, z zastrzeżeniem, że energia elektryczna powinna pochodzić także ze źródeł OZE.

Wyzwania są ogromne. Aby skutecznie przeprowadzić dekarbonizację tego sektora, potrzebne jest zebranie wiedzy ze strony różnych interesariuszy i głosy niezależnych ekspertów oraz przedstawicieli sektora, dzięki którym będzie możliwe poznanie problemu z różnych perspektyw i uzyskanie szerokiej wiedzy – uważa Jakub Safjański, dyrektor Departamentu Energii i Zmian Klimatu Konfederacji Lewiatan.

Ropa naftowa wciąż pozostanie istotnym źródłem energii

Adam Ambrozik z BP mówił podczas spotkania, że era dominacji ropy naftowej w transporcie powoli dobiega końca.

Według raportu Energy Outlook, spadki globalnego zużycia tego surowca zauważymy po roku 2030. Trzeba mieć jednak świadomość, że nawet po tej dacie ropa naftowa nadal pozostanie istotnym źródłem energii, szczególnie w transporcie ciężkim i lotnictwie. Obecnie nie widać jednej alternatywy, która mogłaby w prosty sposób zastąpić ropę i zdominować transport w podobny sposób. Obserwujemy stopniowe przechodzenie wszystkich rodzajów mobilności na różne alternatywne, niskoemisyjne źródła energii – podkreślił.

Jego zdaniem w tej zmianie dominuje elektryfikacja transportu drogowego, szczególnie dobrze widoczna w obszarze samochodów osobowych i komunikacji miejskiej. Wydaje się, że biopaliwa i paliwa wodorowe będą stanowić źródła energii przyszłości w lotnictwie i transporcie morskim. Zarówno dynamika tej transformacji, jaki i jej finalny kształt będą w dużej mierze zależeć od postępu technologicznego i regulacji prawnych, które mogą być zarówno akceleratorem zmian lub stać się dla nich barierą.

Rośnie presja na dekarbonizację sektora transportu

W Polsce rośnie presja na dekarbonizację sektora transportu. Jednak świadomość tego, że sektor ten jest rosnącym źródłem emisji, nie jest powszechna w debacie publicznej.

W dążeniu do dekarbonizacji sektora można wykorzystać rekomendacje międzynarodowych think tanków. Jednakże niezwykle ważne jest, aby przy wdrażaniu międzynarodowych zaleceń dotyczących dekarbonizacji sektora transportu uwzględniać lokalne uwarunkowania – mówił Krzysztof Krawiec z Wise Europa..

Jego zdaniem nie należy jednak wykorzystywać argumentu, że zalecenia powinny być „spolonizowane”, jako pretekstu do unikania działań, w tym zakresie, ale do utrzymania konkurencyjności polskich firm transportowych poprzez mądre zarządzanie procesem transformacji. Ważny jest tu aspekt społeczny.

Zwiększenie udziału aut elektrycznych jest nieodwracalne

Miłosz Karpiński z Międzynarodowej Agencji Energii mówił podczas webinaru, że transformacja sektora transportowego potrzebuje bardzo silnych ram regulacyjnych i stałego, długofalowego wsparcia państwa dla jej powodzenia. Od lat 70. XX w. tylko bardzo nieznacznie zmieniła się struktura paliw transportowych i wciąż w 91% oparte są one na paliwach kopalnych.

Transformacja sektora ciężkiego transportu wymaga całościowego podejścia, także w zakresie ograniczenia transportu kołowego i zwiększenia udziału frachtów intermodalnych, a efektywność emisyjna w transporcie nie może być utożsamiana z oszczędzaniem zużycia paliw przez środki transportu. Zwiększenie udziału aut elektrycznych (w tym hybryd typu plug-in) jest nieodwracalne i bardzo szkoda, że Polska wydaje się nie mieć ambicji zwiększenia swojej roli w tym sektorze podczas gdy położenie kraju i jego zasoby mogłyby zostać wykorzystane np. w zakresie budowy zdolności przerabiania i rafinacji minerałów krytycznych czy budowy aut elektrycznych lub ich komponentów – zaznaczył Miłosz Karpiński.

 

Przedsiębiorcy potrzebują programów wsparcia

Jak podkreślił Paweł Wideł, prezes Związku Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych, transformacja energetyczna jest faktem i polskie firmy muszą się niej dostosować.

Nasze zakłady produkujące pojazdy są elementem globalnego łańcucha wartości i w ramach mega trendów zaczęły produkcję pojazdów zeroemisyjnych. Ale te inwestycje nie są dane raz na zawsze. Wskazał na potrzebę wsparcia rynku samochodów zeroemisyjnych w Polsce, aby wesprzeć stronę popytową, jako ważną rolę regulatora, który zdecydował o transformacji. Równie ważne jest wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów zeroemisyjnych, bez infrastruktury nie będzie pokonanej obawy przed brakiem zasięgu.

Na koniec podkreślił, że ważne jest wsparcie dekarbonizacji zakładów produkcyjnych. Bez energii zielonej, stabilnej i taniej nie będzie reinwestycji i nowych inwestycji oraz ich finansowania. Chodzi
o wsparcie OZE do wytwarzania energii elektrycznej wykorzystywanej do produkcji, tak aby ją zazielenić i poprzez autokonsumpcję wesprzeć proces transformacji polskiej energetyki. Ważne jest też wsparcie magazynów energii w zakładach, aby korzystać z zielonej energii w trybie ciągłym.

Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, wskazał na wyzwania przed jakimi stanęła branża transportu ciężkiego. Podkreślił, że do tej pory wykonała ona ogromną pracę na rzecz poprawy efektywności zużycia paliw dzięki narzędziom cyfrowym i dynamicznemu planowaniu tras przejazdu.

Potrzebne są jednak bardzo dobrze zaplanowane programy wsparcia finansowego na rzecz tej branży np. na zakup pojazdów elektrycznych. Należy także pamiętać o różnych drogach dekarbonizacji sektora przewozu – zaznaczył.

Rola Konfederacji Lewiatan

Według Jakuba Safjańskiego potrzebne jest pogłębienie wyzwań tematu dekarbonizacji transportu u decydentów, aby umożliwić firmom adaptację do zmian regulacyjnych wynikających z prawodawstwa UE poprzez lepsze regulacje oraz programy wsparcia finansowego. Konfederacja Lewiatan jest ogólnopolską organizacją pracodawców, która dzięki reprezentacji wielu sektorów gospodarki, jest zaangażowana w przekazywaniu wiedzy eksperckiej dla administracji i świata polityki.

Webinar „Dekarbonizacja transportu. Wyzwania i szanse” odbył się 29 maja w siedzibie Lewiatana oraz online. W spotkaniu udział wzięli  eksperci i praktycy.

Modele zapewniania społecznościom lokalnym korzyści z energetyki wiatrowej – stanowisko Lewiatana
12 kwietnia 2024

Modele zapewniania społecznościom lokalnym korzyści z energetyki wiatrowej – stanowisko Lewiatana

Konfederacja Lewiatan przedstawia analizę i propozycję zmian mających na celu zapewnienie wyważonej oraz świadomej partycypacji społecznej w korzyściach wynikających z rozwoju lądowej energetyki wiatrowej.

KL/204/52/JS/2024

Pobierz
System kaucyjny na opakowania po napojach jedyną szansą realizacji poziomów zbiórki
11 marca 2024

System kaucyjny na opakowania po napojach jedyną szansą realizacji poziomów zbiórki

1 stycznia 2025 roku Polska stanie się kolejnym krajem w Europie, który ma szanse na uruchomienie systemu kaucyjnego na niektóre opakowania po napojach.

Zgodnie z ustawą z 13 lipca 2023 r. o zmianie ustawy o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi systemem tym objęte będą:

  • jednorazowe butelki z tworzyw sztucznych o pojemności do 3 l
  • szklane butelki wielokrotnego użytku do 1,5 l
  • metalowe puszki o pojemności do 1 l.

Cel: poprawa selektywnej zbiórki odpadów opakowaniowych

Kaucja pobierana będzie we wszystkich jednostkach handlowych, w których będą sprzedawane napoje w takich opakowaniach, niezależnie od ich powierzchni. Natomiast zwrot kaucji wraz z pustym opakowaniem będzie obowiązkowy w jednostkach handlowych o powierzchni powyżej 200 m2. Mniejsze punkty będą mogły dołączyć do systemu dobrowolnie.

Najważniejszym celem wprowadzenia systemu kaucyjnego w naszym kraju jest poprawa selektywnej zbiórki odpadów opakowaniowych. Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującymi przepisami wprowadzający produkty w opakowaniach (producenci, importerzy i właściciele marek) będą zobowiązani do osiągnięcia minimalnych poziomów selektywnej zbiórki opakowań.

Te poziomy to:

  • 77% za 2025 r.
  • 81% za 2026 r.
  • 84% za 2027 r.
  • 87% za 2028 r.
  • 90% za 2029 r. i następne lata.

Prawo przewiduje wielu operatorów systemu

Najważniejszą i budzącą chyba najwięcej emocji cechą naszego ustawodawstwa jest jego wielooperatorowość. Innymi słowy, nasz polski system będzie działał w oparciu o więcej niż jeden podmiot reprezentujący (tzw. operator systemu).

Jednym z nich będzie założona przez Fundację Odzyskaj Środowisko „PolKa”, operator systemu kaucyjnego not for profit S.A. Fundacja od 13 lat działa w branży recyklingu w Polsce, wspierając świadomą edukację ekologiczną. Jak podkreśla Marcel Rakowski, prezes „PolKa”, oferuje sklepom, hurtowniom, producentom, jak i importerom napojów objętych systemem kaucyjnym gotowe rozwiązania niezbędne do szybkiego i sprawnego wdrożenia systemu kaucyjnego.

„PolKa” zajmie się kompleksową organizacją procesów składających się na system kaucyjny (end-to-end solution). Nawiązała współpracę ze znanymi polskimi firmami o zasięgu krajowym i międzynarodowym, które działają w zakresie m.in. logistyki pierwszej i środkowej mili, centrów liczenia czy przetwarzania odpadów opakowaniowych. W ramach powstałego modelu oferuje również finansowanie, instalację oraz serwisowanie maszyn RVM (tzw. zwrotomatów) renomowanych producentów.

Nasza firma działa ponad podziałami, łącząc interesy wszystkich kluczowych uczestników systemu kaucyjnego. „PolKa” zapewni optymalne koszty oraz umożliwi osiągnięcie celów selektywnej zbiórki w 2025 r. Z kolei skuteczna zbiórka zagwarantuje uczestnikom systemu właściwą jakość materiału, a system IT efektywne zarządzanie procesami (w tym rozliczeniami kaucji i materiału). Szeroki asortyment zwrotomatów (maszyn do automatycznej zbiórki) i transparentna sprawozdawczość oraz efektywne raportowanie przyczynią się do efektywności systemu kaucyjnego prowadzonego przez „PolKa” – mówi Marcel Rakowski.

Więcej o działaniach naszej nowej firmy członkowskiej www.polskakaucja.pl.

Konsultacje projektu programu priorytetowego „Moja Elektrownia Wiatrowa” – stanowisko Lewiatana
13 lutego 2024

Konsultacje projektu programu priorytetowego „Moja Elektrownia Wiatrowa” – stanowisko Lewiatana

W nawiązaniu do pisma z dnia 5 lutego (KL/69/JR/2024), w ramach bardzo krótkich konsultacji projektu programu priorytetowego NFOŚiGW „Moja Elektrownia Wiatrowa”, ogłoszonego na rządowej stronie poświęconej Funduszowi Modernizacyjnemu, Konfederacja Lewiatan przekazuje stanowisko.

KL/84/26/JR/2024

Pobierz
Koncepcja wprowadzenia państwowego modelu organizacji odzysku – stanowisko Lewiatana
02 lutego 2024

Koncepcja wprowadzenia państwowego modelu organizacji odzysku – stanowisko Lewiatana

Konfederacja Lewiatan przekazuje stanowisko w sprawie koncepcji wprowadzenia państwowego modelu organizacji odzysku przygotowane przez 27 europejskich organizacji łańcucha wartości opakowań. Konfederacja Lewiatan oraz jej członkowie, w tym wiele firm i organizacji zrzeszonych w organizacjach będących sygnatariuszami stanowiska – popierają je w całości.

KL/67/21/PM/2024

Pobierz pismo